Uitspraken

proces-verbaal van de mondelinge uitspraak van de meervoudige kamer van

het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Utrecht, verweerder

(gemachtigde: mr. J. Aznag).

Zitting

Overwegingen

1. Deze zaak gaat over de verplaatsing van de bushalte aan de [locatie] in Utrecht naar een locatie om de hoek in de [straat] , waar eisers wonen. Het college heeft daarvoor een verkeersbesluit genomen.

2. Het college heeft het verkeersbesluit genomen met het oog op de vrijheid van verkeer: het gaat het college om de doorstroming op de [locatie] en om het belang dat er geen oponthoud ontstaat op het kruispunt met het [straat] door halterende bussen. Deze wens hangt samen met de herinrichting van het gebied en het plan om de loopzone tussen het station [station] en de binnenstad te verbeteren. De verkeersstromen die op de [locatie] samen komen wil het college niet belemmeren en er zijn daarom op die plek zo min mogelijk obstakels gewenst. Het college heeft hierbij ook bekeken of de belangen van de veiligheid op de weg en de bescherming van de weggebruikers en passagiers verzekerd zijn en vindt dat dat het geval is.

3. Eisers vinden dat de doorstroming helemaal niet verbetert en dat de verkeersveiligheid ook niet is gegarandeerd. Zij zien dagelijks opstoppingen in de smalle straat de [straat] , als de bus bij de nieuwe halte staat te wachten. Die opstoppingen leiden vervolgens tot verkeersonveilige situaties, bijvoorbeeld door ongeduldige fietsers die over de stoep fietsen. Ook Veilig Verkeer Nederland vindt de situatie onveilig. Bij de oude locatie op de [locatie] was er veel meer ruimte. Ook de luchtkwaliteit in de [straat] verslechtert en bovendien is er nu geen abri (met milieuvriendelijke dakbedekking) meer.

4. Het college heeft veel ruimte om verkeersbesluiten te nemen. Het is niet de taak van de rechtbank om te beslissen wat de beste plek is voor een bushalte. De ruimte die het college heeft om keuzes te maken en om de belangen af te wegen is echter niet onbegrensd. Wat de rechtbank in deze zaak bekijkt is of de verkeersbelangen die volgens het college worden gediend met de verplaatsing van de bushalte, wel opwegen tegen de nadelen die daardoor voor de omwonenden ontstaan. Die nadelige gevolgen mogen niet onevenredig zijn. Dat volgt uit artikel 3:2 van de Algemene wet bestuursrecht (Awb) waar eisers zelf ook naar verwijzen. De rechtbank beoordeelt ook of de weging van de verschillende belangen goed gemotiveerd is.

5. De rechtbank oordeelt dat de wens om de doorstroming op de [locatie] in het kader van de herinrichting en de verkeersstromen van en naar [station] te verbeteren voldoende onderbouwd is. Tegen die achtergrond mag het college de afweging om de bushalte te verplaatsen redelijkerwijs maken. Het is duidelijk dat het verkeersbesluit tot verkeers- en andere hinder in de [straat] leidt en dat er opstoppingen zijn als er bussen halteren op drukke momenten. Die gevolgen zijn echter niet onevenredig in verhouding tot de beoogde verbetering van de doorstroming op de [locatie] , waar veel meer verkeersstromen samenkomen. Het college mocht meewegen dat het halteren steeds maar relatief kort duurt, wat de overlast beperkt. Daardoor is ook de bereikbaarheid door hulpdiensten voldoende gewaarborgd. Bovendien is op de zitting gebleken dat de nieuwe halte maar weinig gebruikt wordt.

6. De rechtbank vindt dat het college ook voldoende naar de verkeersveiligheid heeft gekeken. De [straat] is inderdaad een belangrijke uitgaande route vanuit de binnenstad, maar er geldt eenrichtingsverkeer voor gemotoriseerd verkeer en een opstopping is hoewel wel vervelend, op zichzelf niet verkeersonveilig. Dat fietsers zich niet altijd iets van de verkeersregels aantrekken is bekend, maar onder deze omstandigheden onvoldoende reden om te zeggen dat dit besluit niet mocht worden genomen. Ook op de luchtkwaliteit is voldoende ingegaan, waarbij het college erop heeft mogen wijzen dat er voor het gebied maatregelen worden genomen voor de luchtkwaliteit en dat een verslechtering in de [straat] door halterende bussen steeds maar heel kort zal zijn. Zonder abri kunnen passagiers niet schuilen, maar het college mocht dat afwegen tegen de aard van de locatie in de binnenstad, waar de ruimte voor ruime haltes met een abri er soms niet is.

7. De conclusie is dat het college een redelijke afweging heeft gemaakt die wel tot nadelige maar niet tot onevenredige gevolgen voor eisers leidt. Om deze reden mocht het college het door eisers als eerste genoemde alternatief van een bushalte op de [locatie] laten rusten: dat alternatief betekent in feite dat naar de oude situatie wordt teruggegaan. Ook het opheffen van de bushalte is als alternatief aangedragen, maar het college heeft het belang om de halte te behouden mogen laten voorgaan.

8. Omdat het beroep ongegrond is krijgen eisers het griffierecht niet terug. Zij krijgen ook geen vergoeding voor hun proceskosten.

griffier

voorzitter

Informatie over hoger beroep

Een partij die het niet eens is met deze uitspraak, kan een hogerberoepschrift sturen naar de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State waarin wordt uitgelegd waarom deze partij het niet eens is met deze uitspraak. Het hogerberoepschrift moet worden ingediend binnen zes weken na de dag waarop dit proces-verbaal is verzonden. Kan de indiener de behandeling van het hoger beroep niet afwachten, omdat de zaak spoed heeft, dan kan de indiener de voorzieningenrechter van de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State vragen om een voorlopige voorziening (een tijdelijke maatregel) te treffen.